یاماہا آؤٹ بورڈ 2014-2021 کے لیے فیول انجیکٹر

1. پائیداری جو سمندری استعمال کے لیے کھارے پانی میں بہترین کام کرتی ہے۔

یاماہا آؤٹ بورڈ 2014–2021 کے لیے ہمارا فیول انجیکٹر 316L سٹینلیس سٹیل سے بنا ہے، جو روایتی OEM انجیکٹرز کے مقابلے میں تین گنا طویل سمندری پانی کے سنکنرن کے خلاف مزاحمت کرتا ہے۔ یہ سخت سمندری ترتیبات میں استعمال کے لیے واضح طور پر بنایا گیا تھا۔ سطحوں کے اندر موجود الیکٹرو پولش سمندری پانی کی نمائش کے 500 گھنٹے بعد بھی مائکرو-پٹنگ کو ہونے سے روکتے ہیں۔ یہ تجارتی ماہی گیری یا ساحلی گشتی کشتیوں میں استعمال ہونے والے یاماہا F200 آؤٹ بورڈز کے لیے بہترین بناتا ہے۔ ہمارے انجیکٹرز عام تبدیلیوں کے برعکس، کھارے پانی میں بھی 180cc/منٹ بہاؤ کی مستقل شرح رکھتے ہیں۔ اس سے ایندھن کی بھوک کے مسائل سے چھٹکارا مل جاتا ہے جو اس وقت ہوتا ہے جب کھارے پانی کے استعمال میں تھروٹل وائڈ اوپن (WOT) ہوتا ہے۔

2. ڈیزائن جو ایتھنول کے خلاف مزاحم ہو تاکہ یہ کئی قسم کے ایندھن کے ساتھ کام کر سکے۔

یہ انجیکٹر یاماہا 175HP انجنوں کے ساتھ سب سے عام مسئلہ حل کرتے ہیں جو E10-E15 ایندھن پر کام کرتے ہیں: بلاک شدہ انجیکٹر جو انجن کو تقریباً بیکار بنا دیتے ہیں۔ ان کے پاس Viton®-لائنڈ سیل اور خود-کلیننگ نوزلز ہیں۔ ہمارے 4 سوراخ والے لیزر سے ڈرل شدہ نوزلز ایک ایندھن کی دھند بناتے ہیں جو پہنے ہوئے OEM انجیکٹر سے 25% زیادہ باریک ہوتی ہے، جو کاربن کے جمع ہونے کو 40% تک کم کرتی ہے (SAE J2685 منظور شدہ)۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ پونٹون کشتیاں زیادہ آسانی سے تیز ہو جائیں گی، جب کہ یاماہا F150 انجنوں والی ورک بوٹس جو ایتھنول مرکبات استعمال کرتی ہیں وہ 2–3% زیادہ گیس مائلیج حاصل کریں گی۔

3. سرد-آغاز کی کارکردگی جو سخت حالات کے لیے بالکل درست ہے۔

بہتر ہوا 25 ڈگری سپرے پیٹرن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ انجن فوراً شروع ہو جائے، چاہے یہ -30 ڈگری ہو۔ یہ "موسم سرما کی ہچکچاہٹ" کے مسئلے کو حل کرتا ہے جو یاماہا آؤٹ بورڈز الاسکا اور اسکینڈینیویا میں ہے۔ ہر انجیکٹر کو OEM بہاؤ کی ضروریات (±1% تغیر) کو پورا کرنے کے لیے پہلے سے-کیلیبریٹ کیا جاتا ہے اور اس میں سولینائڈ ڈیزائن میں اینٹی-آئسنگ کیمیکل شامل ہوتے ہیں۔ آفٹر مارکیٹ کے اختیارات کے مقابلے میں، چارٹر بوٹ آپریٹرز کا کہنا ہے کہ ان کے پاس کولڈ اسٹارٹ غلط فائرز 90% کم ہیں۔

4. ٹربو اپ گریڈ اعلی-کارکردگی کے استعمال کے لیے تیار ہے۔

ہمارے انجیکٹرز یاماہا 200HP انجنوں کو سپر چارجرز یا نائٹرس سسٹمز کے ساتھ ایک متحرک بہاؤ رینج دیتے ہیں جو کہ 40% وسیع (120–300cc/min) ہے جبکہ ابھی بھی AFR کا درست انتظام رکھتے ہیں۔ 5.0 بار پریشر کی درجہ بندی جبری انڈکشن سسٹم کو برداشت کر سکتی ہے جو اسٹاک انجیکٹر پر بہت زیادہ دباؤ ڈالتے ہیں۔ یہ دبلی پتلی صورتحال کو ہونے سے روکتا ہے جب آپ اچانک رفتار بڑھا دیتے ہیں، جو کہ ہائی-اسپیڈ سینٹر کنسول کشتیوں کے لیے بہت اہم ہے۔

5. لاگت-مؤثر استعمال کے لیے طویل خدمت زندگی

ہمارا نقطہ نظر یاماہا کے آؤٹ بورڈ مینٹیننس کے اخراجات میں مرینا فلیٹس کے لیے بجٹ انجیکٹرز کے مقابلے میں 200% طویل عمر (2000+ گھنٹے) کم کرتا ہے۔ بکتر بند سولینائڈ کوائل OEM حصوں کے مقابلے کمپن کو سنبھالنے میں بہتر ہیں، اور ریورس-بہاؤ کی صفائی کا طریقہ کار پیشہ ورانہ خدمات کے درمیان نوزلز کو صاف رکھتا ہے۔