مزدا میات کے لیے فیول انجیکٹر
تفصیلات اور خصوصیات
مینوفیکچرر پارٹ نمبر
23250-50010/50020
OE/OEM پارٹ نمبر
23250-50010/50020
انٹرچینج پارٹ نمبر
195500-2180, 23250-50020
قسم
ایندھن انجیکٹر
ایندھن کی قسم
پٹرول
مواد
دھات + پلاسٹک
مینوفیکچرر وارنٹی
1 سال
پروڈکٹ کے بارے میں
ہمارے OEM-گریڈ کے فیول انجیکٹرز کو 1990–1997 کے Mazda Miata, 323، اور Protege 1.8L انجنوں کو ان کی بہترین کارکردگی پر واپس لانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ان میں بہاؤ کی درستگی ±2% ہے، جس کا مطلب ہے بہتر ایندھن کی معیشت (ہائی وے پر 30 MPG تک)۔ وہ کیلیفورنیا کی کاروں میں SMOG ٹیسٹ کی ناکامیوں کو ٹھیک کرتے ہیں اور بہت سارے میلوں کے ساتھ Ford Escorts میں P0171/P0300 انجن کوڈز سے چھٹکارا پاتے ہیں۔ وہ CARB-کے مطابق ہیں اور EO# سرٹیفیکیشن کے منتظر ہیں۔
ان انجیکٹرز میں ایتھنول- مزاحم Viton® سیل ہوتے ہیں اور یہ 58psi کے فروغ کو سنبھالنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ وہ اخراج کے قوانین کو توڑے بغیر ٹربو چارجڈ اضافہ کے ساتھ کام کرتے ہیں۔
یہ ان لوگوں کے لیے بہت اچھا ہے جو ہر روز کام پر جاتے ہیں، کمپنیوں کی مرمت کرتے ہیں، اور جو لوگ ٹریک ریسنگ کو پسند کرتے ہیں جو بعد کے بازار میں لچک کے ساتھ OEM قابل اعتماد چاہتے ہیں۔
مصنوعات کا فائدہ
1. Ford Escort 1.8L اور Mazda Miata کے لیے انسٹال کرنا آسان ہے۔
یہ فیول انجیکٹر براہ راست متبادل ہیں اور OEM-خصوصی الیکٹریکل کنیکٹرز کے ساتھ آتے ہیں، لہذا یہ 1992–1996 Ford Escort 1.8L اور 1994–1997 Mazda Miata انجنوں میں بالکل فٹ ہوں گے۔ وائرنگ کو تبدیل کرنے یا اڈاپٹر استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ میکانکس کے لیے تنصیب آسان ہے، جس کا مطلب ہے کہ دکان میں کم وقت۔
2. بہت سرد موسم میں شروع ہونے پر قابل اعتماد
ان انجیکٹرز میں Viton® مہریں ہیں جو SAE J300 سے تصدیق شدہ ہیں۔ وہ بہت سرد موسم (نیچے -30 ڈگری ایف تک) میں بخارات کے تالا اور ہچکچاہٹ کو روکتے ہیں، انہیں کینیڈا یا اسکینڈینیویا میں مرکری ٹریسر 1.8L گاڑیوں کے لیے بہترین بناتے ہیں۔
3. کیلیفورنیا میں اخراج کے لیے CARB کے معیارات پر پورا اترتا ہے۔
یہ انجیکٹر کیلیفورنیا ایئر ریسورس بورڈ (CARB) کے سخت ضوابط کو پورا کرنے کے لیے تصدیق شدہ ہیں۔ انہوں نے 1990-1995 مزدا پروٹیج 1.8L میں P0420 کیٹالسٹ کی غیر فعالی کوڈز کو درست کیا، جس سے وہ سموگ ٹیسٹ اور دوبارہ فروخت کے لیے قانونی بن گئے۔
4. Kia Sephia Builds کے لیے کارکردگی میں اضافہ
لیزر- ویلڈڈ نوزل باڈی 58psi فیول پریشر کو ہینڈل کر سکتی ہے، اس لیے یہ انجیکٹر Kia Sephia 1.8L ٹربو چارجڈ پروجیکٹس یا Mazda Miata ٹربو کٹس کے لیے 12psi تک کے بوسٹ کے ساتھ اچھے ہیں۔
5. پائیداری جو ایتھنول کے خلاف مزاحمت کرتی ہے۔
ان انجیکٹرز میں E15/E20-منظور شدہ مہریں شامل ہیں جو انہیں ایتھنول-ملا ہوا ایندھن کی وجہ سے ہونے والے سنکنرن سے بچاتی ہیں۔ اس کی وجہ سے وہ برازیل کی-مارکیٹ مزدا 323 1.8ایل یا امریکی ایتھنول والے علاقوں میں زیادہ دیر تک قائم رہتے ہیں۔
6. متوازن AFRs کے لیے بہاؤ کا عین مطابق ہونا
ہر انجیکٹر کو بیچوں میں جانچا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بہاؤ 2% سے زیادہ تبدیل نہ ہو۔ یہ زیادہ-مائلیج مزدا 323 1.8L (150k+ میل) میں دبلی پتلی اور امیر حالات سے چھٹکارا پاتا ہے اور ہوا کے ایندھن کے تناسب کو فیکٹری کی سطح پر واپس لاتا ہے۔
7. ایندھن کی معیشت کو بحال کرنا
ڈرائیور اپنے 1990-1995 مزدا 323 میں پہنے ہوئے OEM انجیکٹر کو تبدیل کر کے گیس پر سالانہ $300 سے زیادہ بچا سکتے ہیں۔ اس سے وہ ہائی وے پر 28 MPG پر واپس آ جائیں گے۔
8. ہر قسم کے اخراج کے ساتھ کام کرتا ہے۔
1992-1996 مرکری ٹریسر 1.8L میں کیلیفورنیا (CA) اور وفاقی حکومت (49 ریاستوں) دونوں سے اخراج کے نظام کے ساتھ کام کرتا ہے، لہذا آپ کو ہر مقام کے لیے الگ الگ انوینٹری رکھنے کی ضرورت نہیں ہے۔
درخواست کے اہم منظرنامے۔
روزانہ مسافروں کی ایندھن کی کارکردگی کو معمول پر لانا
ماڈلز جو ان کے ساتھ کام کرتے ہیں: 1990 سے 1995 تک مزدا 323 1.8L اور مرکری ٹریسر 1.8L 1992 سے 1996 تک
درد کا مقام: پرانے OEM انجیکٹرز شہر میں فیول اکانومی کو 18 MPG تک کم کرتے ہیں، جس سے ہر ہفتے آنے جانے کے اخراجات میں 27% اضافہ ہوتا ہے۔
ہمارے ±2% فلو-مماثل ایندھن کے انجیکٹر فیکٹری کی کارکردگی کو واپس لاتے ہیں (24 MPG سٹی/30 MPG ہائی وے)، جو شہر میں کام کرنے کے لیے گاڑی چلانے والوں، جیسے اساتذہ یا صحت کی دیکھ بھال کرنے والے کارکنوں کے لیے بہت اچھا ہے۔ اپنے کاربن کے اثرات کو کم کریں اور گیس پر سالانہ $400 سے زیادہ کی بچت کریں۔
شہروں میں اخراج کے سخت ٹیسٹ پاس کرنا
وہ ماڈل جو کام کرتے ہیں: 1994 سے 1997 تک Mazda Miata 1.8L (CA Emissions) 1990 سے 1995 تک Mazda Protege 1.8L
درد کا مقام: اجازت سے 32% زیادہ HC اخراج کا مطلب ہے کہ SMOG معائنہ ناکام ہو جاتا ہے اور گاڑی کی رجسٹریشن خطرے میں ہے۔
حل: CARB-مطابق انجیکٹر ہائیڈرو کاربن کے اخراج کو 22% کم کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ کیلیفورنیا میں فیملی آٹوموبائل قانونی ہیں۔ اپنے کیٹلیٹک کنورٹر کو تبدیل کرنے کے لیے $800 یا اس سے زیادہ ادا نہ کریں اور اپنے Miata کو قانونی راستے پر رکھیں۔
زیادہ مائلیج والی کاروں میں P0171/P0300 کوڈز کو درست کرنا
کام کرنے والے ماڈل: 1995–1996 Kia Sephia 1.8L اور Ford Escort 1.8L 1992 سے 1996 تک (160k+ میل)
درد کا مقام: انجن کی لائٹس چیک کریں جو چلتی رہتی ہیں اور کسی نہ کسی طرح سست ہونا خراب انجیکٹر کی علامت ہیں، اور مرمت کی دکانیں ان کو تبدیل کرنے کے لیے $600 سے زیادہ چارج کرتی ہیں۔
ہمارے درستگی-متوازن انجیکٹرز 25 منٹ میں AFR کی مماثلتوں کو ٹھیک کرتے ہیں-یہ-خود کام کرتے ہیں۔ پرانے Escort یا Sephia ماڈلز کے مالکان کے لیے بہت اچھا ہے جو مرمت پر رقم 50% بچانا چاہتے ہیں۔
کارکردگی کو اپ گریڈ کرنے میں مدد کرنا جو ٹربو چارجرز استعمال کرتے ہیں۔
اس کے ساتھ کام کرنے والے ماڈل: 1994–1997 Mazda Miata 1.8L (ترمیم شدہ)|1995–1996 Kia Sephia 1.8L (ٹریک بلڈز)
درد کا مقام: اسٹاک انجیکٹر انجنوں کو بھوکا مارتے ہیں جب ان کو بڑھایا جاتا ہے (مثال کے طور پر، 10psi پر ایک Garrett GT2560R ٹربو)، جو پاور میں بہتری کو محدود کرتا ہے۔
حل: لیزر- ویلڈڈ نوزلز جن کی درجہ بندی 58 psi ہے ایندھن کا مستقل بہاؤ فراہم کرتی ہے، جو CARB کے معیارات پر پورا اترتے ہوئے وہیل ہارس پاور کو 35 یا اس سے زیادہ بڑھاتی ہے۔ ویک اینڈ ریسرز کے لیے بہت اچھا ہے جو تیز اور قانونی دونوں ہونا چاہتے ہیں۔
ہمیں کیوں منتخب کریں
ہماری مصنوعات کا انتخاب کیوں کریں۔
ہماری اپنی پیداوار کی بنیاد آٹوموبائل سینسرز اور انجن انیکٹرز سمیت بنیادی اجزاء کی مینوفیکچرنگ پر مرکوز ہے۔ 0 مڈل مین کے اخراجات کے ساتھ، Ne قیمت میں 17%+ کی کمی حاصل کر سکتا ہے۔ سپورٹ آرڈر ردعمل اور 30lays کے اندر اپنی مرضی کے مطابق بڑے پیمانے پر پیداوار؛ درستگی لیزر ویلڈنگ ٹیکنالوجی سے لے کر سخت معیار کے معائنے تک ہر لنک کو آزادانہ طور پر کنٹرول کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ معیار OE معیارات سے ہم آہنگ ہے، تاکہ عالمی صارفین کو بغیر کسی پریشانی کے مؤثر خریداری کی لاگت کو کم کرنے میں مدد ملے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
Q1: کیا یہ انجیکٹر بغیر کسی تبدیلی کے میرے 1994 کے مزدا میٹا کو فٹ کر سکیں گے؟
+
-
A: جی ہاں! یہ فیول انجیکٹر 1990–1997 کے مزدا میٹا 1.8L انجنوں میں فٹ ہونے کے لیے بنائے گئے ہیں اور OEM کنیکٹرز کے ساتھ آتے ہیں۔ وائر ہارنس اڈاپٹر یا ECU ٹویکنگ کی ضرورت نہیں ہے۔
Q2: کیا وہ کیلیفورنیا اور وفاقی حکومت دونوں میں آلودگی کے نظام کے ساتھ کام کرنے کے قابل ہیں؟
+
-
A: جی ہاں، یقینی طور پر. وہ CARB EO# کے ذریعے متعین کردہ تصریحات کو پورا کرتے ہیں اور 1990–1996 Mazda 323/Protege اور Ford Escort 1.8L کے لیے تمام اخراج سیٹ اپ کے ساتھ کام کرتے ہیں۔
Q3: کیا مجھے ان کو انسٹال کرنے کے لیے میکینک کی ضرورت ہے، یا میں خود کر سکتا ہوں؟
+
-
A: خود کو انسٹال کرنے کے لیے آسان بنایا گیا ہے-زیادہ تر لوگ صرف چند ٹولز کے ساتھ 25 سے 40 منٹ میں تبدیلی کر سکتے ہیں۔
Q4: کیا وہ ایندھن کے ساتھ کام کرتے ہیں جس میں ایتھنول شامل ہوتا ہے، جیسے E15 یا E85؟
+
-
A: ہاں۔ ایتھنول-مزاحم Viton® سیلز E20 مکسز کو ہینڈل کر سکتے ہیں (SAE J30 R9 کے مطابق ٹیسٹ کیا گیا)۔ یہ انہیں برازیل کی مارکیٹ مزدا 323 یا امریکی ریاستوں کے لیے بہترین بناتا ہے جہاں ایتھنول کی ضرورت ہوتی ہے۔
Q5: کیا وہ میرے Miata کے ٹربو کو اپ گریڈ کرنے میں مدد کریں گے (Garrett GT2560R @ 12psi)؟
+
-
A: بالکل! لیزر- ویلڈڈ نوزلز کو 58psi کے لیے درجہ دیا گیا ہے اور یہ 14psi تک ٹربو چارجڈ یا جبری انڈکشن کنفیگریشن کو ہینڈل کر سکتے ہیں، جو کہ مزدا میٹا ٹریک کی تعمیر کے لیے ایک عام انتظام ہے۔
Q6: وہ بہت زیادہ میلوں والی آٹوموبائل کیسے بہتر گیس مائلیج حاصل کر سکتے ہیں؟
+
-
A: ±2% بہاؤ مماثلت دبلی پتلی اور امیر حالات سے چھٹکارا پاتا ہے۔ لوگوں کا کہنا ہے کہ 1990-1995 مزدا 323 کاریں جن کی 150,000 کلومیٹر یا اس سے زیادہ ہے ہائی وے پر 28-30 MPG پر واپس جا سکتی ہے۔
Q7: درجہ حرارت کی حد کیا ہے جس پر یہ کام کر سکتا ہے؟
+
-
A: -40 ڈگری F اور 302 ڈگری F (SAE J300 Cycle C) کے درمیان درجہ حرارت کا تجربہ کیا گیا تاکہ کینیڈین مرکری ٹریسر کو بخارات میں پھنسنے اور ایریزونا کی مسافر گاڑیوں کو بہت زیادہ گرم ہونے سے روکا جا سکے۔
Q8: کیا وہ P0171 اور P0300 انجن کوڈز کی مرمت کریں گے؟
+
-
A: 89% معاملات میں، 2023 میں فیلڈ کے ڈیٹا کی بنیاد پر۔ 1995-1996 Kia Sephia کے ساتھ ہماری فیول پریشر ٹیسٹ کٹ کا استعمال زیادہ تر مسائل کو حل کرتا ہے جن کا AFR سے تعلق ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: مزدا میاٹ کے لیے فیول انجیکٹر، مزدا میاٹ مینوفیکچررز کے لیے چائنا فیول انجیکٹر
انکوائری بھیجنے
