فورڈ F150 کے لیے فیول انجیکٹر

1. فورڈ ٹرکوں اور کارکردگی کے ماڈلز کے لیے بہترین فٹ

یہ فیول انجیکٹر Ford 5.4L V8 انجنوں کے ساتھ کام کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ 25 سے زیادہ فورڈ، لنکن اور مرکری ماڈلز کے ساتھ کام کرتا ہے، بشمول:

Ford F-150 (1997–2003 4.6L/5.4L) – کیلیفورنیا کے لیے بنائے گئے CARB کے مطابق نظاموں کا براہ راست متبادل
Ford Excursion (5.4L V8 2000 سے 2005) بھاری ٹونگ کی ٹارک کی ضروریات کو سنبھال سکتا ہے۔
فورڈ ای-سیریز وینز (E-150/E-250/E-350 1990 سے 2003 تک) – اسٹاپس اور اسٹارٹس کے ساتھ ترسیل کے راستوں پر بہترین کام کرنے کے لیے بنائی گئی
Ford Mustang (1996–2004 4.6L V8) – ترمیم شدہ تعمیرات میں اسٹاک کی کارکردگی کو واپس لاتا ہے۔
 

2. فیول ایٹمائزیشن جو کارکردگی پر مبنی ہے۔

4-ہول لیزر اینچڈ نوزل ​​20 مائیکرون ایندھن کی بوندیں بھیجتی ہے، جو زیادہ تر کاروں کے ساتھ آنے والے 1 ہول انجیکٹر سے 30% زیادہ باریک ہوتی ہے۔

شہر میں گاڑی چلاتے وقت 12% بہتر ایندھن کی کارکردگی (مثال کے طور پر، 2003 F-150 5.4L city MPG)
بہت سارے میلوں والے انجنوں میں کم کاربن جمع ہوتا ہے (150,000 میل یا اس سے زیادہ کے ساتھ E-350 Econoline وین)
200,000 سے زیادہ سروس میل کے ساتھ کراؤن وکٹوریہ پولیس انٹرسیپٹرز ایک ہموار بیکار ہیں۔

3. سخت حالات میں قائم رہنے کے لیے بنایا گیا ہے۔

ایتھنول مزاحمت: E15 ایندھن (مڈویسٹ/برازیل فلیٹ) Viton® HT-250 مہروں کو نہیں توڑیں گے۔
درجہ حرارت کی مزاحمت: -40 ڈگری ایف (الاسکا ایف-250 پلو ٹرک) سے 300 ڈگری ایف (ایریزونا ای-150 فلیٹ) تک بالکل کام کرتا ہے۔
یہ کتنا دباؤ لے سکتا ہے؟ 100psi ریٹنگ آپ کو Mustang 4.6L انجنوں پر ٹربو میں چھوٹی تبدیلیاں کرنے دیتی ہے۔

4. لیزر- ±1.5% بہاؤ کی درستگی کے ساتھ 4 سوراخ والی نوزل

ملکیتی ملٹی-ہول لیزر-ایچنگ ٹیکنالوجی ایندھن کے قطرے بناتی ہے جو 20 مائکرون چوڑے ہوتے ہیں (سنگل-ہول ڈیزائن کے مقابلے میں 40% باریک ایٹمائزیشن)، اور ASNU فلو بینچ کیلیبریشن اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ بہاؤ کی شرح 1.5% سے زیادہ تبدیل نہ ہو۔ Ford 5.4L V8 انجنوں میں دھماکے اور بجلی کے نقصان کو روکتا ہے جب وہ بھاری بوجھ کے نیچے ہوتے ہیں، جیسے کہ جب F-250 سپر ڈیوٹی 8,000 پاؤنڈز کا وزن کرتی ہے۔ یہ Ford F-150 فیول انجیکٹر کی تبدیلی کے لیے بہترین کارکردگی کو واپس لاتا ہے۔

5. ایتھنول اور انتہائی درجہ حرارت کی مزاحمت، 35% کم TCO

CNC-مشینڈ 316L سٹینلیس سٹیل اور Viton® fluoroelastomer سیل کے ساتھ بنایا گیا، یہ E15 ایتھنول کے سنکنرن کو سنبھال سکتا ہے اور CARB EO#D-987-کیلیفورنیا اور اشنکٹبندیی بازاروں کے 1 معیارات پر پورا اترتا ہے۔ Ford 7.3L V8 تبادلوں کے لیے اس OEM فیول انجیکٹر کی قیمت Motorcraft CM-5112 سے 17% کم ہے اور بلک آرڈر کی بچت کے ساتھ آتا ہے۔ یہ ان فلیٹ آپریٹرز کو بچاتا ہے جو زیادہ مائلیج والے Ford E-Series کے فیول انجیکٹر کو دیکھ بھال کے اخراجات میں سالانہ $15,000 سے زیادہ چاہتے ہیں۔