باجا فاریسٹر امپریزہ کے لیے فیول انجیکٹر
تفصیلات اور خصوصیات
مینوفیکچرر پارٹ نمبر
16600-AA170
OE/OEM پارٹ نمبر
16600-AA170
انٹرچینج پارٹ نمبر
16600AA170, 16600-RR543 16600RR543
قسم
فیول انجیکٹر
ایندھن کی قسم
پٹرول
مواد
دھات + پلاسٹک
مینوفیکچرر وارنٹی
1 سال
پروڈکٹ کے بارے میں
ہمارے اعلی-پرفارمنس فیول انجیکٹرز آپ کے Subaru WRX STI، Forester XT، Legacy GT، یا Baja Turbo کو مزید بہتر بنائیں گے۔ ان براہ راست متبادل انجیکٹر میں 4-ہول نوزل ڈیزائن ہوتا ہے جو پٹرول کو 30% بہتر ایٹمائز کرتا ہے، جس کا مطلب ہے ہموار سرعت اور بہتر MPG۔ وہ سٹینلیس سٹیل سے بنے ہوتے ہیں اور ان میں وٹون مہریں ہوتی ہیں جو ایتھنول میں نہیں ٹوٹتی ہیں۔ وہ مسائل کو ٹھیک کرتے ہیں جیسے کہ آہستہ سے شروع ہونا، پٹرول کا رسنا، اور دبلا چلنا (P0171)۔ روزانہ ڈرائیونگ، ہائی-مائلیج والی کاروں کو ٹھیک کرنے، اور اسٹیج 1-2 ٹیوننگ کے لیے بہترین۔ OEM کے بہاؤ کی شرح (380cc/min) کے ساتھ انسٹالیشن کو پلگ-چلائیں - معیاری کاروں کے لیے ECU کو ٹیون کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ 12 ماہ کی وارنٹی ہے۔ ٹربو ایندھن کی تقسیم سے متعلق مسائل کو حل کریں اور اپنے Subaru کی کارکردگی کو اب معمول پر لائیں!
مصنوعات کا فائدہ
1. بہتر فیول ایٹمائزیشن کے لیے 4 ہول نوزل ڈیزائن
ہمارے سبارو ٹربو فیول انجیکٹر میں ایک زیادہ جدید 4-ہول لیزر-ڈرل شدہ نوزل ہے جو اصل سنگل ہول انجیکٹرز کے مقابلے میں بہتر فیول سپرے پیٹرن بناتا ہے۔ یہ نئی ٹیکنالوجی ایندھن کو 30 فیصد بہتر طور پر ایٹمائز کرتی ہے، جس سے دہن کی کارکردگی میں بہت اضافہ ہوتا ہے:
2010–2012 Forester XT/WRX STI ماڈلز: جب آپ تیزی سے رفتار بڑھاتے ہیں تو ٹربو لیگ کو کم کرتا ہے۔
2004-2009 Legacy GT/Outback XT: 2,500–3,000 RPM پر ہونے والی "ٹھوکر" سے چھٹکارا پاتا ہے
باجا ٹربو (2004–2006): اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ بڑا بوجھ اٹھاتے ہوئے ایندھن کا بہاؤ آسانی سے ہو۔
2. Viton کی مہریں جو ایتھنول میں طویل-معتدد انحصار کے لیے نہیں ٹوٹتی ہیں
ان سبارو پرفارمنس فیول انجیکٹر میں خصوصی وٹون ربڑ کی مہریں ہیں جو سنبھال سکتی ہیں:
شمالی امریکہ کی مارکیٹوں میں E10 سے E15 کے گیسولین مرکب عام ہیں۔
ٹربو چارجڈ ایپلی کیشنز ہڈ کے نیچے بہت گرم ہو سکتی ہیں، 125 ڈگری /257 ڈگری ایف تک۔
کے لیے خاص طور پر مفید:
ہر روز 2007–2012 Impreza WRX: سٹاپ-اور-ٹریفک ہیٹ سائیکل میں سیل کو ٹوٹنے سے روکتا ہے
بہت سارے میل 2004-2006 Legacy GT: ایندھن کی بو کے ساتھ مسائل کو حل کرتا ہے جو OEM کی مہریں ختم ہونے پر پیش آتی ہیں۔
3. پلگ-اور-ایسے فلو ریٹ کے ساتھ انسٹالیشن چلائیں جو OEM کے برابر ہے (380cc/min ±2%)
ہموار ECU انضمام کے لیے سبارو کے فیکٹری کے معیارات کو پورا کرنے کے لیے احتیاط سے کیلیبریٹ کیا گیا:
2008 سے 2012 تک اسٹاک فارسٹر XT اور آؤٹ بیک XT کے لیے کوئی تبدیلی کی ضرورت نہیں
ٹربو VF48 کے ساتھ سٹاک 2009–2012 WRX STI میں ہوا کا مناسب ایندھن کا تناسب رکھتا ہے
2005–2007 باجا ٹربو اصل TD04 ٹربو چارجر کے ساتھ
O-رِنگز کے ساتھ آتا ہے جن کو پہلے ہی تیل لگایا گیا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کوئی رساو نہیں ہے۔
4. سٹینلیس سٹیل سے بنا ہے جو اعلی درجہ حرارت کو سنبھال سکتا ہے۔
سٹینلیس سٹیل باڈی جسے CNC مشین سے کاٹا گیا تھا:
ایلومینیم باڈی والے حریفوں کے مقابلے گرمی سے چھٹکارا حاصل کرنے میں 50٪ بہتر ہے۔
زیادہ نمی والی جگہوں یا ساحل کے ساتھ زنگ سے تحفظ
مشکل کاموں کے لیے اہم:
STI سیڈان کو 2011 سے 2012 تک زیادہ بوسٹ پریشر کے ساتھ تبدیل کیا گیا۔
2004-2006 Forester XT ماڈلز جو سڑک سے باہر استعمال کیے گئے تھے-اور گندے یا خراب تھے
5. EV1 کنیکٹر تمام نسلوں کے ساتھ کام کرتے ہیں۔
اصل وائرنگ ہارنس کو اس کے لیے منسلک رکھتا ہے:
باجا ٹربو اور لیگیسی جی ٹی پہلے ورژن (2004-2006) میں سے تھے۔
WRX STI اور Forester XT بعد کے ماڈل ہیں (2007–2012)۔
اس کی ضرورت نہیں: ٹوٹے ہوئے OEM یونٹوں کو تبدیل کرتے وقت کچھ آفٹر مارکیٹ انجیکٹر ECU ری کیلیبریشن کے لیے اڈاپٹر ہارنسز کی ضرورت ہوتی ہے۔
6. نوزلز کے لیے ٹیکنالوجی جو خود کو صاف کرتی ہے۔
اینٹی-کوکنگ ڈیزائن رک جاتا ہے:
کم مائلیج والی کاروں میں کاربن کا جمع ہونا 2010–2012 Impreza 2.5GT: 2004-2009 آؤٹ بیک XT میں بیکار کے ساتھ مسائل جو اکثر نہیں چلائے جاتے ہیں۔
خود ہی صاف کرتا ہے:
عام استعمال کے دوران ایندھن کی وارنش بن جاتی ہے۔
ایندھن سے مائیکرو-ملبہ جو صاف نہیں ہے۔
درخواست کے اہم منظرنامے۔
ہر روز اور شہر میں کام پر گاڑی چلانا
Subaru Forester XT اور Impreza WRX کے لیے ہمارے فیول انجیکٹر اسٹاپ-اور-ٹریفک میں اچھی طرح کام کرتے ہیں۔ 4 ہول نوزل کا درست ڈیزائن ان مسائل سے چھٹکارا پاتا ہے جو اکثر پیش آتے ہیں، جیسے:
2008-2012 WRX/STI گاڑیاں بعض اوقات ہچکچاتے ہیں جب وہ تیز ہوتی ہیں۔
زیادہ-مائلیج 2004–2009 Legacy GT sedans میں سست روی ہے۔
شمالی آب و ہوا میں سردی شروع ہونے کے ساتھ مسائل
ان لوگوں کے لیے بہت اچھا ہے جو سفر کرتے ہیں اور ضرورت ہے:
✔ تھروٹل رسپانس جو شہروں میں ہمیشہ ایک جیسا ہوتا ہے۔
✔ بہتر گیس مائلیج (3–5% بہتر ہے-او ایم انجیکٹرز سے بہتر)
✔ ٹھنڈے حالات میں -30 ڈگری ایف (-34 ڈگری) تک اچھی طرح کام کرتا ہے
اپنی فیملی اور ایڈونچر گاڑیوں کا خیال رکھنا
یقینی بنائیں کہ آپ کا Subaru Outback XT یا Baja Turbo اچھی طرح چلتا ہے تاکہ آپ اسے سڑک کے سفر کے لیے لے جا سکیں اور خاندانی کام کر سکیں۔
یہ انجیکٹر ٹھیک کرتے ہیں:
اندرونی حصے میں ایندھن کی بو (2005 سے 2009 تک آؤٹ بیک ایکس ٹی ویگنوں میں عام)
RPMs جو بھاری بوجھ اٹھاتے وقت مستحکم نہیں ہوتے ہیں۔
جب آپ ہائی وے پر زیادہ دیر تک گاڑی چلاتے ہیں تو انجن کی لائٹس (P0171/P0174) جلتی ہیں۔
کے لیے درکار ہے:
- ایتھنول کا محفوظ استعمال-بلینڈ ایندھن (E10 سے E15 کے ساتھ کام کرتا ہے)
- باجا ٹربو ورژن کشتیوں اور ATVs کو کھینچ سکتے ہیں۔
- پہاڑوں میں اونچائی پر اچھی کارکردگی
ہنگامی حالت میں مرمت اور زیادہ مائلیج والی گاڑیوں کی بحالی
OEM انجیکٹر کے لئے براہ راست متبادل جو خراب ہو رہے ہیں، جس کی وجہ سے:
2004-2006 باجا ٹربو (P0300–P0304) میں غلط آگ لگ گئی
Forester XT میں 2007 سے 2012 تک ریل میں ایندھن کا رساؤ
جب وہ سبارس کو فروغ دیتے ہیں تو تمام ٹربو طاقت کھو دیتے ہیں۔
Viton سیل کے ساتھ ڈیزائن دیتا ہے:
- انسٹال کرنے میں آسان (معیاری کاروں کے لیے ٹیوننگ کی ضرورت نہیں)
- کمزور حالات کو فوراً ٹھیک کرنا
- 150,000 میل سے زیادہ کے انجنوں میں فیکٹری کی کارکردگی کو بحال کیا
ٹیوننگ اور کارکردگی کے اپ گریڈ
اپنے سبارو کی پوری صلاحیت کو انجیکٹر کے ساتھ کھولیں جو ان کے ساتھ کام کرتے ہیں:
WRX/STI کے لیے 2008 سے 2012 تک اسٹیج 1–2 گانے
بڑے ٹربو کنورژنز (VF48/Blouch DOM 1.5XTR) E85 کے ساتھ کام کرتے ہیں جب دوسرے اپ گریڈ کے ساتھ شراکت کی جاتی ہے۔
کارکردگی کے لئے کچھ فوائد ہیں:
- مناسب ایڈجسٹمنٹ سپول ٹائم کو 15% تیز بنا سکتی ہے۔
- 18 PSI یا اس سے زیادہ کی بوسٹ لیول پر محفوظ AFRs
- تنگ کونوں کے ارد گرد جانے پر ایندھن کی بھوک بند ہوگئی
ہمیں کیوں منتخب کریں
ہماری مصنوعات کا انتخاب کیوں کریں۔
گاڑی کے سینسرز اور انجن انجیکٹر جیسے بنیادی پرزوں کی تیاری ایک-ہماری اپنی پیداواری بنیاد کا مرکز ہے۔ Ne کسی مڈل مین کو ادائیگی کیے بغیر قیمتوں کو 17 فیصد سے زیادہ کم کر سکتا ہے۔ وہ آرڈرز کا جواب بھی دے سکتے ہیں اور 30 دن کے اندر اپنی مرضی کے مطابق بڑے پیمانے پر پیداوار کر سکتے ہیں۔ وہ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ معیار OE معیارات پر پورا اترتا ہے، درستگی لیزر ویلڈنگ سے لے کر سخت معیار کے معائنہ تک، عمل کے ہر مرحلے کو بھی کنٹرول کر سکتے ہیں۔ اس سے دنیا بھر کے صارفین کو قیمت کی فکر کیے بغیر چیزیں خریدنے میں مدد ملتی ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
1. کیا وہ میرے 2006 کے سبارو باجا ٹربو کے ساتھ کام کریں گے؟
+
-
جی ہاں! یہ فیول انجیکٹرز صرف 2004–2006 باجا ٹربو ماڈلز کے لیے EJ255 انجنوں (OEM# 16600-RR543) کے لیے براہ راست تبدیلی ہیں۔
2. کیا مجھے اپنے 2011 Forester XT میں رکھنے کے لیے مخصوص آلات کی ضرورت ہے؟
+
-
کسی خاص اوزار کی ضرورت نہیں ہے۔ O-رنگز کے ساتھ آتا ہے جو انسٹالیشن کو آسان بنانے کے لیے پہلے ہی چکنا کر دیا گیا ہے۔ ایندھن کی ریل اتارنے کے لیے آپ کو صرف بنیادی ہینڈ ٹولز کی ضرورت ہے۔
3. کیا وہ میرے ترمیم شدہ 2012 WRX STI میں E85 ایندھن کے ساتھ کام کریں گے؟
+
-
اس کی حمایت کرنے کے لیے دوسرے طریقوں کے بغیر مکمل E85 استعمال کرنا اچھا خیال نہیں ہے۔ ہماری Viton مہریں E10-E15 مرکب کو محفوظ طریقے سے ہینڈل کرتی ہیں۔
4. کیا یہ میرے 2009 Legacy GT میں آفٹر مارکیٹ فیول پمپ کے ساتھ کام کریں گے؟
+
-
بالکل فٹ بیٹھتا ہے! والبرو 255 اضافہ کے ساتھ بھی 380cc/منٹ کی صحیح بہاؤ کی شرح کو برقرار رکھتا ہے۔
5. کیا میرے معیاری 2008 Impreza WRX کو ECU ٹیون کی ضرورت ہے؟
+
-
معیاری کاروں کے لیے ضروری نہیں، لیکن اگر آپ نے انٹیک یا ایگزاسٹ میں تبدیلی کی ہے تو انتہائی مشورہ دیا جاتا ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: باجا فارسٹر امپریزا کے لیے فیول انجیکٹر، باجا فاریسٹر امپریزا مینوفیکچررز کے لیے چین کے فیول انجیکٹر
انکوائری بھیجنے
