نسان اور نوارا کے لیے ڈیزل فیول انجیکٹر
تفصیلات اور خصوصیات
مینوفیکچرر پارٹ نمبر
095000-6250, 095000-6251, 095000-6252, 095000-9253
OE/OEM پارٹ نمبر
16600-EB70A, 16600-EB70B, 16600-EB70C, 16600-EB70D
انٹرچینج پارٹ نمبر
095000-6250, 095000-6251, 095000-6252, 095000-6253, 16600-EB700, 16600-EB70A, 16600-EB70B, 16600-EB70B, EB1600D, EB1600
قسم
ڈیزل فیول انجیکٹر
ایندھن کی قسم
ڈیزل
مواد
دھات + پلاسٹک
مینوفیکچرر وارنٹی
1 سال
پروڈکٹ کے بارے میں
ہمارا اعلیٰ-کارکردگی 6-ہول ڈیزل فیول انجیکٹر آپ کے Nissan YD25DDTI انجن کو بہتر بنائے گا اور ناوارا D40 کے عام مسائل کو حل کرے گا جس میں ہارڈ اسٹارٹس، کالا دھواں، اور خراب گیس مائلیج شامل ہیں۔ اس میں سیلف کلیننگ نوزل ہے اور یہ 1,800 بارز تک کے دباؤ کو سنبھال سکتی ہے۔ یہ ہموار آپریشن کے لیے 30% بہتر اور 5-8% زیادہ MPG کو بھی ایٹمائز کرتا ہے۔ یہ B20 بائیو ڈیزل-مطابق انجیکٹر -25 ڈگری اور ہائی-سلفر ڈیزل پر سردی کو سنبھال سکتا ہے۔ یہ ٹوئنگ، آف روڈنگ، اور بحری بیڑے کے لیے بہت اچھا ہے جو بہت زیادہ میل چلاتے ہیں۔ براہ راست OEM فٹمنٹ (EAT331 6DA-13761-00-00) کو کسی ECU کوڈنگ کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ ایک حقیقی پلگ اینڈ پلے حل ہے جو 12 ماہ کی گارنٹی کے ساتھ آتا ہے۔ یورپی اخراج کے معیارات کو پورا کرنے اور مشرق وسطی میں صحرا میں استعمال کے لیے بہت اچھا ہے۔
مصنوعات کا فائدہ
1. درستگی کے ساتھ 6 ہول نوزل کا ڈیزائن
Nissan Navara D22/D40 کے لیے ہمارے ڈیزل گیسولین انجیکٹر میں بہتر 6-ہول لیزر-ڈرل شدہ نوزل (OEM 4-hole کے مقابلے) ہے، جو پٹرول کو 30% تک چھوٹے قطروں میں توڑ دیتا ہے۔ یہ YD25DDTI انجنوں میں کاربن کو بننے سے روکتا ہے، جو ایک عام مسئلہ ہے جو زیادہ مائلیج پاتھ فائنڈر R50 SUVs کو تقریباً بیکار بنا دیتا ہے۔ نظرثانی شدہ 80 ڈگری سپرے اینگل اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ تمام ایندھن جل جائے، جو یورو 4 کے مطابق نوارا D40s میں DPF فاؤلنگ کو 22% تک کم کرتا ہے۔
2. دباؤ کی 1,800 سلاخوں کو سنبھال سکتا ہے۔
ٹنگسٹن کاربائیڈ سیٹ بھاری-ڈیوٹی نوارا D22 ورک ٹرکوں کے لیے بنائی گئی ہے اور اصل انجیکٹرز کے مقابلے میں 40% زیادہ دباؤ کو ہینڈل کر سکتی ہے۔ جب ٹربو گھوم رہا ہوتا ہے تو یہ ایندھن کو ٹپکنے سے روکتا ہے، جو پاتھ فائنڈر R50s کے ساتھ ایک عام مسئلہ ہے جس میں ٹوئنگ پیکج ہوتے ہیں۔ دوسرے لوگوں کے ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ 500,000 سائیکلوں کے بعد دباؤ میں کوئی کمی نہیں ہوتی ہے، جو مشرق وسطیٰ کے آپریٹرز کے لیے بہت اہم ہے جو زیادہ-سلفر ڈیزل استعمال کرتے ہیں۔
3. خود کے لیے ٹیکنالوجی-کلیننگ نوزلز
اختراعی مائیکرو-وائبریشن میکانزم کاربن کے ذخائر کو ہلا دیتا ہے جب کہ مشین استعمال میں نہیں ہوتی ہے، آسٹریلوی کان کنی ناواراس کے لیے دیکھ بھال کے وقت کو نصف کر دیتا ہے۔ ہمارا Viton®-سیل بند ڈیزائن جنوب مشرقی ایشیائی شہروں میں 60,000 کلومیٹر ڈرائیونگ کے بعد بھی نوزل کلیئرنس کو 0.08mm پر رکھتا ہے، اس کے برعکس کہ B20 بائیو ڈیزل میں بھرے ہوئے عام انجیکٹرز۔
4. آرکٹک حالات میں کولڈ سٹارٹ کارکردگی
ان انجیکٹرز میں تھرمل-معاوضہ سولینائیڈ والوز ہوتے ہیں جو یقینی بناتے ہیں کہ انجن فوراً -25 ڈگری پر شروع ہوتا ہے۔ اس سے کینیڈین Navara D40s کے موسم سرما میں شروع نہ ہونے کا مسئلہ حل ہو جاتا ہے۔ پہلے سے گرم ایندھن کا چیمبر موم کو کرسٹلائز کرنے سے روکتا ہے، جو اسکینڈینیوین ڈیزل مرکب میں باقاعدہ انجیکٹر کے ساتھ ایک مسئلہ ہے۔
5. B20 بائیو ڈیزل کے ساتھ کام کرتا ہے۔
ہمارے انجیکٹرز بائیو ڈیزل کے 20% مرکبات کے لیے تصدیق شدہ ہیں اور انہیں زنگ یا پھولا نہیں ہے، جو تھائی اور ملائیشین ناوارا کے مالکان کے لیے ایک بڑا فائدہ ہے۔ ساحلی نمکین-ہوائی علاقوں میں، 316L سٹینلیس سٹیل کی باڈی گاڑیوں میں OEM یونٹوں سے تین گنا زیادہ دیر تک چلتی ہے جو فلپائن میں جزائر کے درمیان سفر کرتی ہیں۔
6. ڈوئل چیک والو جو لیک نہیں ہوتا ہے۔
ڈبل-بیٹھے ہوئے والو ڈیزائن ایندھن کے رساؤ کو 0.1 ملی لیٹر فی منٹ سے کم کر دیتا ہے، جو پاتھ فائنڈر R50s کے ساتھ 200,000 میل سے زیادہ کے "گیلے کئی گنا" مسائل کو حل کرتا ہے۔ یہ اعلیٰ-ٹیک انجینئرنگ ہائیڈرو کاربن کے اخراج کو 18% تک کم کرتی ہے، جس سے UK کے بیڑے کو MOT سموک ٹیسٹ پاس کرنے میں مدد ملتی ہے۔
درخواست کے اہم منظرنامے۔
بہت سارے میلوں والے بیڑے کی دیکھ بھال
ہمارے انجیکٹر ایندھن کے ڈرائبلنگ کے مسائل کو ٹھیک کرتے ہیں جو انجن کے تیز رفتار پر چلنے کے دوران کئی گنا آگ کا سبب بن سکتے ہیں۔ وہ Nissan Navara D40 فلیٹ گاڑیوں کے لیے بہترین ہیں جن پر 300,000 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ ہے جو آسٹریلیا میں کان کنی کے کاموں میں استعمال ہوتی ہیں۔
آپریٹرز کا کہنا ہے کہ سپرے کے بہترین نمونوں کو بحال کرنے سے دیکھ بھال کے اخراجات میں 18% کی کمی واقع ہوتی ہے اور DPF کی زندگی 30,000 کلومیٹر تک بڑھ جاتی ہے، جو یورو 5 کے مطابق 2009 پاتھ فائنڈر R50s کے لیے بہت اہم ہے۔
آف-روڈ اور 4x4 کارکردگی کے لیے اپ گریڈ کریں۔
ہمارے انجیکٹرز AFR کو 33" مٹی-ٹیرین ٹائروں کے ساتھ اٹھائے ہوئے Navara D22s کے لیے 35 ڈگری مائل پر رکھتے ہیں، جب کہ اسٹاک یونٹ ناکام ہو جاتے ہیں۔ 1,800 بار کے دباؤ کا استحکام پتھر کے رینگنے کے دوران انجن کو دبلا چلنے سے روکتا ہے، جو کہ مشرق وسطیٰ کے صحرائی ریلیوں کے لیے ایک بڑی بہتری ہے۔
کھینچنا اور بھاری بوجھ اٹھانا
جب ہم پاتھ فائنڈر R50 SUVs میں 2.5 ٹن کے ٹریلرز کو الپائن پہاڑوں پر کھینچتے ہیں تو ہمارا تھرمل-معاوضہ نظام انجیکٹر کو زیادہ گرم ہونے سے روکتا ہے۔ ہسپانوی ٹو ٹرک ڈرائیوروں کا کہنا ہے کہ OEM انجیکٹر کے مقابلے میں 3,000 میٹر اونچائی پر بجلی کی کوئی کمی نہیں ہے۔
اخراج کے ساتھ تعمیل کو بحال کرنا
ہمارے انجیکٹرز نے UK-کی بنیاد پر 2008 Navara D40s کے لیے ذرات کے اخراج میں 22% کمی کی ہے جو MOT سموک ٹیسٹ میں ناکام ہو جاتے ہیں۔ اس کا عام طور پر مطلب ہے کہ مہنگی ڈی پی ایف مرمت کی مزید ضرورت نہیں ہے۔ 6 ہول نوزل ڈیزائن یورو 4/5 معیارات پر پورا اترنے کے لیے بنایا گیا ہے۔
ہمیں کیوں منتخب کریں
ہماری مصنوعات کا انتخاب کیوں کریں۔
ہماری اپنی پیداوار کی بنیاد آٹوموبائل سینسرز اور انجن انیکٹرز سمیت بنیادی اجزاء کی مینوفیکچرنگ پر مرکوز ہے۔ 0 مڈل مین کے اخراجات کے ساتھ، Ne قیمت میں 17%+ کی کمی حاصل کر سکتا ہے۔ سپورٹ آرڈر ردعمل اور 30lays کے اندر اپنی مرضی کے مطابق بڑے پیمانے پر پیداوار؛ درستگی لیزر ویلڈنگ ٹیکنالوجی سے لے کر سخت معیار کے معائنے تک ہر لنک کو آزادانہ طور پر کنٹرول کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ معیار OE معیارات سے ہم آہنگ ہے، تاکہ عالمی صارفین کو بغیر کسی پریشانی کے مؤثر خریداری کی لاگت کو کم کرنے میں مدد ملے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
1. کیا یہ ڈیزل فیول انجیکٹر میرے 2009 نسان ناوارا D40 کے ساتھ کام کرے گا جس میں YD25DDTI انجن ہے؟
+
-
جی ہاں! یہ 2006–2010 Navara D22/D40 اور Pathfinder R50 (OEM# EAT331 6DA-13761-00-00) کا براہ راست متبادل ہے۔ ECU کو دوبارہ ترتیب دینے کی ضرورت نہیں ہے۔
2. یہ اصلی نسان انجیکٹر سے کیسے موازنہ کرتے ہیں؟
+
-
ہمارے انجیکٹر میں OEM کے 4 سوراخ والے نوزلز کے بجائے 6 ہول نوزلز ہوتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ وہ ایندھن کو 30 فیصد بہتر طریقے سے ایٹمائز کرتے ہیں۔ ان کی دباؤ کی درجہ بندی 1,600 سلاخوں کے بجائے 1,800 بارز کی ہے، اور ان کے حصے کرائیوجینک طور پر سخت ہیں، جس کی وجہ سے وہ مشکل حالات میں دو گنا زیادہ دیر تک چلتے ہیں۔
3. کیا یہ B20 بائیو ڈیزل ایندھن کے ساتھ کام کرے گا؟
+
-
جی ہاں! Viton® مہریں اور 316L سٹینلیس سٹیل کی باڈی B20 بائیو ڈیزل میں خراب نہیں ہوتی، جو اسے تھائی اور ملائیشیا کی مارکیٹوں کے لیے بہترین بناتی ہے۔
4. مجھے اپنے ڈیزل انجیکٹر کو کتنی بار تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟
+
-
بہترین کارکردگی حاصل کرنے کے لیے، اسے ہر 120,000 سے 150,000 کلومیٹر کے فاصلے پر تبدیل کریں (یا اگر آپ کو شروع کرنے میں دشواری ہو، سیاہ دھواں، یا بجلی کی کمی ہو)۔
5. کیا اس سے میرے نوارا کے مسائل حل ہو جائیں گے جب سردی شروع ہو جاتی ہے؟
+
-
جی ہاں! تھرمل-معاوضہ سولینائڈ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ انجن فوری طور پر -25 ڈگری پر شروع ہوتا ہے، جو کینیڈین اور اسکینڈینیوین سردیوں میں ہچکچاہٹ کا مسئلہ حل کرتا ہے۔
6. کیا مجھے ECU انسٹال کرنے کے بعد اسے دوبارہ ترتیب دینے کی ضرورت ہے؟
+
-
نہیں! یہ 2006 سے 2010 تک کے ماڈلز کا پلگ-اور-پلے متبادل ہے جو فیکٹری کیلیبریشن کے ساتھ آتا ہے۔
7. میرے Navara D40 سے کالا دھواں کیوں آرہا ہے؟
+
-
کالے دھوئیں کا مطلب یہ ہے کہ انجیکٹر ختم ہو چکے ہیں اور ایندھن پوری طرح نہیں جل رہا ہے۔ ہمارا 6 ہول نوزل ڈیزائن فیول ایٹمائزیشن کو 30% بہتر بنا کر اسے ٹھیک کرتا ہے۔
8. کیا چیزوں کو اکٹھا کرنے کے لیے مجھے میکینک کی ضرورت ہے، یا میں خود کر سکتا ہوں؟
+
-
ہم تجویز کرتے ہیں کہ اسے انسٹال کرنے کے لیے کسی پیشہ ور کی خدمات حاصل کریں، چاہے یہ خود کرنا آسان ہو، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ٹارک اسپیکس (45Nm) اور سیل چکنا درست ہیں۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: نسان اور ناوارا کے لیے ڈیزل فیول انجیکٹر، نسان اور ناوارا مینوفیکچررز کے لیے چین ڈیزل فیول انجیکٹر
انکوائری بھیجنے
