ڈیزل ایندھن انجیکٹر نوزل

بہتر دہن کے لئے 1. ملٹی - سوراخ صحت سے متعلق ڈیزائن

اس ڈیزل ایندھن کے انجیکٹر نوزل ​​میں چھ الٹرا - عمدہ سپرے سوراخ ہیں جو 0.12 ملی میٹر قطر میں ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ یہ ڈیزل کو 8–10 مائکرون (عام نوزلز میں 15–20 مائکرون کے مقابلے میں) کے چھوٹے ذرات میں تقسیم کرسکتا ہے۔ اس ڈیزائن کا تجربہ آئی ایس او 8178 معیارات کے مطابق کیا گیا تھا اور ذرہ اخراج کو 30 ٪ تک کم کردیا گیا تھا۔ یہ نامکمل دہن کو بھی روکتا ہے ، جو ٹویوٹا ہائس ماڈلز جیسے 1KD - ftv یورو 4 اور 2KD - ftv جیسے بہت اہم ہے ، جس میں اخراج کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا۔

2. زنک - نکل کوٹنگ جو سلفر کے خلاف مزاحم ہے

نوزل سخت ایندھن کے حالات میں کام کرنے کے لئے بنایا گیا ہے ، جیسے جنوب مشرقی ایشیاء کی اونچی - سلفر ڈیزل۔ اس کا الیکٹرویلیٹک زنک - نکل چڑھانا ایک 15μm حفاظتی کوٹنگ تشکیل دیتا ہے جو سلفر کے مرکبات کو اس کو بدنام کرنے سے روکتا ہے۔ اصلی - تھائی لینڈ میں دنیا کی جانچ ٹویوٹا ہائس کی ترسیل کی وین میں 300،000 کلومیٹر کے بعد کسی بھی طرح کی سنکنرن کا مظاہرہ نہیں کرتی ہے۔ یہ ان تقسیم کاروں کے لئے بڑی خوشخبری ہے جنھیں مرطوب یا ساحلی علاقوں کے حصوں کی ضرورت ہے۔

3. متحرک دباؤ معاوضے کے لئے ٹکنالوجی

موسم بہار کا ایک انوکھا طریقہ کار جو دباؤ کی تبدیلیوں کا جواب دیتا ہے انجن پر بوجھ کی بنیاد پر ایندھن کے سپرے کے نمونوں کو حقیقی وقت میں بدل دیتا ہے۔ مثال کے طور پر ، جب ٹویوٹا 3.0LD - 4D انجنوں میں بہت زیادہ وزن ہوتا ہے تو ، اس سے انجکشن کا دباؤ 2،000 بار تک بڑھ جاتا ہے ، جس سے کم - rpm ٹارک کو 18 فیصد اضافہ ہوتا ہے (جیسا کہ انڈونیشیا میں بیڑے کے آپریٹرز نے تصدیق کی ہے)۔ اس خصوصیت نے ٹربو وقفے کو ختم کردیا ہے اور طویل فاصلے سے چلنے والی کارروائیوں کے لئے ایندھن کی بہترین معیشت ملتی ہے۔

4 پولیمر کی تین پرتوں کے ساتھ سگ ماہی کا نظام

باہر پر تین انٹلاکنگ سگ ماہی کی انگوٹھی - وٹون فلوروپولیمر ، اندر سے HNBR ، اور اندر اندر PTFE - ایندھن کو لیک ہونے سے روکیں یہاں تک کہ جب درجہ حرارت میں بہت زیادہ اضافہ ہوتا ہے۔ ٹویوٹا ہیاس ایمبولینسوں میں یورو 4 کے اخراج کے ضوابط کو برقرار رکھنے کے لئے یہ بہت اہم ہے ، جہاں انجیکٹر لیک انجن فالٹ کوڈز کو ظاہر کرنے کا سبب بن سکتا ہے جب ایمبولینس استعمال میں ہے۔

5. بغیر کسی تبدیلی کے براہ راست OEM متبادل

میکانکس کے لئے تنصیب آسان ہے کیونکہ نوزل ​​طول و عرض بالکل ویسا ہی ہے جیسے ٹویوٹا کے 23670-09070 (بیس قطر: φ12 ملی میٹر ؛ کل لمبائی: 45 ملی میٹر)۔ خوردہ فروش اور تھوک فروش اس شے کو اعتماد کے ساتھ لے جاسکتے ہیں کیونکہ اس کا مطلب ہے کہ جب وہ پرانے نوزلز سے اپ گریڈ کرتے ہیں تو ہائس مالکان کو دوبارہ کام کرنے پر بہت زیادہ رقم خرچ نہیں کرنا پڑے گی۔

6. لیزر - طویل - دیرپا ٹربو چارجڈ پرفارمنس کے لئے ویلڈیڈ ٹپ

فائبر - لیزر ویلڈنگ کا استعمال نوزل ​​کے نوک پر سٹینلیس سٹیل کے پرزوں کو باندھنے کے لئے کیا جاتا ہے۔ یہ ساخت کو مضبوط رکھتا ہے یہاں تک کہ جب راستہ گیس کا درجہ حرارت 900 ڈگری تک پہنچ جاتا ہے۔ یہ ٹویوٹا ہائس وینوں کے لئے بہت اہم ہے جن کو بعد کے ٹربوس کے ساتھ تبدیل کیا گیا ہے ، چونکہ عام طور پر عام طور پر چھ ماہ کے اندر اندر ٹوٹ جاتا ہے۔

7. آپ کے علاقے میں اخراج کے معیار کے ل custom اپنی مرضی کے مطابق انشانکن

ہم برازیل کے پروکیو پی 7 اور ہندوستان کے بی ایس 6 جیسے مقامی قوانین کی تعمیل کے لئے 1KD - FTV یورو 4 جیسے ٹویوٹا ہائس ماڈلز کے لئے OEM - سطح کی انشانکن فراہم کرتے ہیں۔ برانڈ مالکان مخصوص مارکیٹوں کے لئے بہاؤ کی شرح (± 5 ٪) یا سپرے زاویہ (60 ڈگری سے 90 ڈگری) میں تبدیلی کا مطالبہ کرسکتے ہیں۔