ایندھن کے دباؤ کا سینسر ڈیزل

A: اگر یہ سینسر ناکام ہوجاتا ہے تو ، آپ شاید انجن کی شروعات ، ناکافی انجن کی کارکردگی ، اور چیک انجن لائٹ کے ساتھ مسائل کو چلائیں گے۔

A: کیا ایف ٹی پی سینسر میں خرابی ، ایواپ سسٹم بھی ناکام ہوسکتا ہے ، جس سے اخراج میں اضافہ ہوتا ہے اور ہوسکتا ہے کہ ماحولیاتی نقصان کا باعث ہو۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ECM کو ایندھن کے ٹینک کے دباؤ پر صحیح معلومات نہیں ہوسکتی ہیں ، جس کی وجہ سے نظام کی غلط تبدیلی ہوگی۔

A: ڈایافرام اسٹرین گیج کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ، ایندھن ریل پریشر سینسر دباؤ کو تبدیل کرنے والی مزاحمت کا جواب دیتا ہے۔ مختلف مزاحمت سینسر ٹرمینلز میں وولٹیج ڈراپ کو متاثر کرتی ہے اور دباؤ کے لئے مماثل پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول (پی سی ایم) کو بجلی کا سگنل فراہم کرتی ہے۔

A: ڈیزل انجنوں میں پریشر سینسر ڈیزل پارٹیکلولیٹ فلٹر (DPF) کی زندگی کو بڑھانے میں مدد کرتے ہیں۔ یہ فلٹرز اپنے مثالی آپریٹنگ درجہ حرارت پر پکڑنے والے چھوٹے ذرات کو مؤثر طریقے سے جلا سکتے ہیں۔ دباؤ میں ڈوبنے سے فلٹر کو بھرنے کے لئے شروع ہوتا ہے۔

A: عام طور پر فیول پمپ ماڈیول کے اوپری حصے میں FTP سینسر ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر آپ کی کار ابھی بھی ناقص ایف ٹی پی سینسر کے ساتھ کام کرسکتی ہے تو ، زیادہ دیر تک گاڑی چلانے کی کوشش نہ کریں۔

A: عام طور پر ، کار دوسرے اشارے کے درمیان ایندھن کی زیادہ کھپت دکھائے گی۔
engine انجن کی جانچ پڑتال روشنی سے روشنی ہوگی۔
· اعلی یا کھردری بیکار۔
· ایکسلریشن گرا۔
engines انجنوں کا رکنا۔

A: غلط ریڈنگ: کیا آپ کے سسٹم کو زیادہ دباؤ دکھانا چاہئے جب آپ جانتے ہو کہ یہ کم ہونا چاہئے ، یا متضاد یا غیر منطقی پڑھنے کو ظاہر کرنا چاہئے ، تو یہ سینسر کے مسئلے کی طرف اشارہ کرسکتا ہے۔ خراب دباؤ والے ناقص دباؤ سینسر نے انتباہی لائٹس کو ختم کیا یا غیر متوقع انجن کی کارکردگی کو چلایا۔