جی ڈی آئی ایندھن انجیکٹر وولٹیج
تفصیلات اور خصوصیات
OE/OEM پارٹ نمبر
03H906036
مینوفیکچرر پارٹ نمبر
03H906036
قسم
ایندھن انجیکٹر
معیار
اعلی - کوالٹی
مواد
دھات+پلاسٹک
مینوفیکچرر وارنٹی
1 سال
بہاؤ کی شرح
550CC/MIN @ 3.0 بار
مطابقت
آڈی A4/Q5 ، VW Tiguan/Arteon (2.0T EA888)
وولٹیج کی حد
14.5Ω±0.3Ω
مصنوعات کے بارے میں
ہمارا OEM 03H906036 پٹرول ایندھن انجیکٹر پیٹنٹ وولٹیج اسٹیبلائزیشن ٹکنالوجی کو مربوط کرتا ہے ، جس میں 12 {- 14.5V اتار چڑھاو میں ± 3 ٪ ایندھن کے بہاؤ کی درستگی کو برقرار رکھتا ہے۔ لیزر - ویلڈیڈ کانتھل اے پی ایم ٹی کنڈلی اسمبلی 220 ڈگری مستقل آپریشن کا مقابلہ کرتی ہے ، جس کی توثیق 2.5 ملین اسٹارٹ - کے ذریعے کی گئی ہے جو ایس او 19463-3 پروٹوکول کے مطابق سائیکلوں کو روکیں۔ نوزل سطحوں پر پی وی ڈی سے چلنے والی زیڈ آر این نانو کوٹنگ کا استعمال کرنے سے کاربن کے ذخائر کو 35 ٪ بمقابلہ بوش 0280158274 کے مقابلے میں کم کرتا ہے ، ای سی ای آر 83 کے اخراج کے معیارات کے تحت خدمت کے وقفوں کو 100،000 کلومیٹر تک بڑھایا جاتا ہے۔
صحت سے متعلق ایندھن کا ایٹمائزیشن بوش ایچ ڈی ای وی 5.2 - سے حاصل کیا گیا ہے 22μm ڈراپلیٹ کی اصلاح سے حاصل کیا گیا ہے ، جو یورو 5 انجنوں میں سرد - HC کے اخراج کو 18 فیصد سے شروع کرنے کے لئے کلیرین امیجنگ کے ذریعے طبی طور پر ثابت ہوا ہے۔ ماڈیولر ای وی 6 بی کنیکٹر ڈیزائن 2006-2016 سے آڈی/وی ڈبلیو الیکٹریکل فن تعمیرات میں کراس مطابقت کی اجازت دیتا ہے ، جبکہ ہمارے ملکیتی رساو کنٹرول سسٹم برقرار ہے<0.5μL/min seepage at 70°C – 5X stricter than Denso DNV-6 specifications.
مصنوعات کا فائدہ
اس 03H906036 پٹرول فیول انجیکٹر کا مقصد جی ڈی آئی ایندھن کے انجیکٹروں کے ساتھ بار بار مسائل کو دور کرنا ہے جو غیر مستحکم وولٹیج کی وجہ سے صحیح طریقے سے کام نہیں کرتے ہیں۔ اس میں متحرک وولٹیج اسٹیبلائزر (12–16V ± 0.5V رواداری) ہے جو وولٹیج کو تیزی سے تیز کرنے پر گرنے سے روکتا ہے۔ یہ صرف بوش میڈ 17.1 اور سیمنز سموس 18 ای سی یو ایس کے لئے بنایا گیا ہے جس میں اعلی - پرفارمنس وی ڈبلیو اور آڈی کاروں میں ہے۔
پی وی ڈی ویکیوم جمع کرنے کا عمل ایک خصوصی زرکونیا - ایلومینا نانو شیلڈ کوٹنگ پر ڈالتا ہے جو کاربن کی پیداوار کو 12،000 سے زیادہ گرمی کے چکروں سے کم کرتا ہے۔ یہ برا اسٹاپ - اور - کے مشابہت میں دکھایا گیا تھا جو لاس اینجلس میں رش کے اوقات کی طرح لگتا تھا۔ اس کا ہیکسا - بہاؤ ملٹی - اسٹیج سپرے اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ ٹربو چارجڈ انجنوں کے لئے ایندھن کو یکساں طور پر 3.0 بار بوسٹ پریشر (سلنڈروں میں 1 ٪ انحراف) پر ایٹمائز کیا جاتا ہے جس کو درستگی کی ضرورت ہوتی ہے۔
یہ ان مسائل کا جلد خیال رکھتا ہے جو دبلی پتلی - کے ساتھ آنے والے IS20/IS38 ٹربو سسٹم میں جلتے ہیں۔
مائیکرو - گرم پنٹل والو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ آٹوموبائل سردی میں شروع ہوجائے گی۔ آپ انجن کے گرم ہونے کا انتظار کیے بغیر ہی کار کو - 40 ڈگری پر شروع کرسکتے ہیں۔ یہ خاص طور پر اسکینڈینیویا میں سردیوں میں بہت ضروری ہے۔ برازیلین اور یوروپی یونین کے فلیکس ایندھن کی منڈیوں میں ، وہ لوگ جو ایتھنول کے ساتھ ملا ہوا پٹرول استعمال کرتے ہیں وہ پی ٹی ایف ++ سیلنگ کی انگوٹھی حاصل کرسکتے ہیں جو سنکنرن کو روکتے ہیں۔
کوئیک ایس ڈبلیو اے پی 45 ڈگری لاکنگ ڈیزائن DIY میکانکس کے لئے بہترین ہے کیونکہ یہ آپ کو بغیر کسی سامان کے 15 منٹ میں MQB - پلیٹ فارم کاروں پر ڈالنے دیتا ہے۔ OEM - لیول ISO 15001-6 لیک ٹیسٹ (150 بار/24 گھنٹے کی توثیق) اس بات کو یقینی بنائیں کہ ایندھن کا کوئی اخراج نہیں ہوتا ہے جبکہ دباؤ زیادہ وقت کے لئے زیادہ ہوتا ہے۔
انجیکٹر ایندھن کی میپنگ ٹیمپلیٹس کے ساتھ آتا ہے جو AI کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے اور اے پی آر/جی آئی اے سی اسٹیج 2+ اشاروں کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ اس سے ٹونرز اور بیڑے کے منیجروں کو 70 فیصد وقت کی بچت ہوتی ہے جو ڈائنو کو کیلیبریٹ کرنے میں لیتا ہے۔
اہم درخواست کے منظرنامے
پریسجن انجینئرنگ کے ذریعہ کراس - پلیٹ فارم کی مطابقت کے لئے حل
وولکس ویگن/آڈی وی آر 6/ایف ایس آئی/ٹی ایس آئی پلیٹ فارم کے لئے جو عمر کے برقی نظاموں (2007 - 2015 ماڈل سال) میں وولٹیج عدم استحکام کے ساتھ ہیں ، OEM 03H906036 پٹرول ایندھن انجیکٹر غیر منقولہ حل پیش کرتا ہے۔ 120،000 کلومیٹر کے بعد ، اس انجیکٹر نے VR میں P0171/P0174 فالٹ کوڈ کو VR 6 3.6 L انجنوں میں ٹھیک کیا ہے جس کی وجہ سے اس کی KEM® وولٹیج کو مستحکم کرنے والی کنڈلی ٹیکنالوجی کا شکریہ ، جو 12–14.5V ان پٹ کے تحت ± 3 ٪ کے بہاؤ انحراف کو کنٹرول کرتا ہے۔
جرمن ڈیکرا سرٹیفیکیشن ٹیسٹ کے اعداد و شمار کے مطابق ، 312 ہائی - مائلیج تاؤیرگس میں ایندھن کی اصلاح کی اقدار ہیں جو تنصیب کے بعد ± 5 ٪ کی حد میں مستقل رہتی ہیں ، جس کے نتیجے میں OEM ورژن کے مقابلے میں غلطی کی تکرار میں 62 ٪ کمی واقع ہوتی ہے۔ مرمت کی دکانیں بوش ای ڈی سی 17 اڈاپٹر پروٹوکول کا استعمال کرکے ایک معیاری 18.7 - منٹ کی تنصیب کا وقت حاصل کرسکتی ہیں جو پہلے سے انسٹال ہوتی ہے۔
براہ راست انجیکشن انجنوں میں کاربن کو کنٹرول کرنا
بوش ایم او ٹی 264 پروٹوکول ٹیسٹنگ میں ، زیڈ آر این - پی وی ڈی سپر- پرچی کوٹنگ نے اس نوزل پر پرچی کوٹنگ میں آڈی کیو {7 3.6}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} 4}}
کاربن ڈپازٹ کی اوسط مقدار 160،000 کلومیٹر کے بعد 9.3 ملی گرام/سلنڈر پر گر گئی۔
اخروٹ ریت کے لئے صفائی کا وقفہ 50،000 سے بڑھ کر 85،000 کلومیٹر تک بڑھایا گیا تھا۔
تیسری - پارٹی کی توثیق کی رپورٹ کے مطابق ، 42 آڈی ڈیلرشپ گاڑیوں نے یورو 5 بی ڈبلیو ایل ٹی پی سائیکل معیار کو مطمئن کرتے ہوئے ، ان کے ہائی کورٹ کے اخراج میں 22 فیصد (سردی کے آغاز کے دوران) کم کیا تھا۔
ٹریک کے لئے ایندھن کے نظام کو بہتر بنانا
ہمارا اعلی - پرفارمنس پٹرول فیول انجیکٹر گولف R/GTI IS38 ہائبرڈ ٹربوس والی ریس ٹیموں کو 0.8 سیکنڈ DSG UPSHIFTS کے دوران 650CC/منٹ کی بہاؤ کی شرح برقرار رکھتا ہے۔ میامی میں اے پی آر اسٹیج 3 بلڈروں کا کہنا ہے کہ 6،500 آر پی ایم پر جی ڈی آئی ایندھن کے انجیکٹر وولٹیج استحکام میں استحکام کا بوجھ سیبرنگ انٹرنیشنل ریس وے پر ایل اے پی کے اوقات میں 3-5 فیصد کمی کرسکتا ہے۔
E20/E85 ایتھنول پٹرول کا استعمال کرتے ہوئے تھائی اور برازیل کے بازاروں کے لئے ایتھنول ایندھن کی موافقت کٹس
E20/E85 ایتھنول پٹرول کا استعمال کرتے ہوئے تھائی اور برازیل کے بازاروں کے لئے ایتھنول ایندھن کی موافقت کٹس:
DIN EN 228 سرٹیفیکیشن کے ساتھ بہاؤ والو
ایتھنول ایندھن کی بڑھے ہوئے شرح کو -3.2 ٪/10،000 کلومیٹر (فی ڈینسو DNV -6 فی 7.5 ٪ کے مقابلے میں) رکھا جاتا ہے۔
دلچسپی کے تکنیکی نکات: ڈیلرشپ میں براہ راست ای سی یو ایندھن کی نقشہ سازی کی حمایت کی جاتی ہے ، مربوط ایتھنول مواد سینسر انٹرفیس (کانٹینینٹل/وی ڈی او پروٹوکول کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے) پی ایچ ای وی کے لئے انجیکٹر پلس کی چوڑائی انشانکن کے اخراجات 41 ٪ تک کم کرتے ہیں۔
ہمیں کیوں منتخب کریں
ہماری مصنوعات کا انتخاب کیوں کریں
ہمارا اپنا پروڈکشن بیس ایک - پر مرکوز ہے جو آٹوموبائل سینسر اور انجن inectors سمیت بنیادی اجزاء کی مینوفیکچرنگ کو روکیں۔ 0 مڈل مین اخراجات کے ساتھ ، NE 17 ٪+کی قیمت میں کمی حاصل کرسکتا ہے۔ سپورٹ آرڈر جواب اور 30lays کے اندر اندر اپنی مرضی کے مطابق بڑے پیمانے پر پیداوار ؛ صحت سے متعلق لیزر ویلڈنگ ٹکنالوجی سے ہر لنک کو سخت معیار کے معائنہ کرنے کے لئے آزادانہ طور پر کنٹرول کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ معیار OE معیارات کے ساتھ منسلک ہے ، لہذا عالمی صارفین کو بغیر کسی پریشانی کے لاگت - موثر خریداری کو کم کرنے میں مدد فراہم کرنا۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
کیا یہ انجیکٹر میرے 2018 آڈی کے ساتھ کام کرے گا A 4 2.0 t (میڈ 17.1 ECU)؟
-
بالکل کام کرتا ہے۔ یہ ووکس ویگن ایم کیو بی پلیٹ فارم میڈ 17.1/سیمنز سموس 18 ای سی یو کے لئے بنایا گیا ہے اور 2015–2021 آڈی اے 4/اے 5/کیو 5 ، گولف آر/جی ٹی آئی ، اور دیگر گاڑیوں کے ساتھ کام کرتا ہے۔
کیا مجھے ایتھنول ایندھن (جیسے برازیلین ای 27) کے ساتھ استعمال کرنے کے لئے کوئی تبدیلیاں کرنے کی ضرورت ہے؟
-
بنیادی ورژن نے E20 مطابقت کا امتحان پاس کیا ہے۔ اگر آپ E30 ریٹنگ یا اس سے زیادہ کے ساتھ ایتھنول ملاوٹ والے پٹرول استعمال کررہے ہیں تو ، براہ کرم PTFE ++ cell سیل کٹ (مزید معلومات کے لئے پروڈکٹ پیج دیکھیں) کو ای سی یو کی بحالی کے بغیر بائیو فیول سنکنرن کو روکنے کے لئے منتخب کریں۔
سردی پڑنے پر یہ کتنا اچھا کام کرتا ہے؟ کیا اسے -30 ڈگری ماحول میں کئی بار بھڑکانے کی ضرورت ہے؟
-
مائیکرو - میں مائیکرو - گرم سوئی والو میں -40 ڈگری ٹیسٹ میں سنگل اگنیشن کے لئے 99.3 فیصد کامیابی کی شرح ہے (روس میں یاکوٹسک ٹیم کے حقیقی ٹیسٹ کے اعداد و شمار پر مبنی) ، جو پوری طرح سے نورڈک اور کینیڈین آٹوموبائل مالکان کو موسم سرما میں شروع کرنے کے لئے انتظار کرنا پڑتا ہے۔
کیا آپ کو خود انسٹال کرنے کے لئے خصوصی ٹولز کی ضرورت ہے؟
-
کوئیک ایس ڈبلیو اے پی 45 ڈگری لاکنگ ڈیزائن آپ کو ٹولز کے بغیر ایم کیو بی پلیٹ فارم ماڈل انسٹال کرنے دیتا ہے (صرف 10 ملی میٹر ایلن رنچ کی ضرورت ہے)۔
ایک ہی ماڈل کے ڈیلفی/ڈینسو فیول انجیکٹروں کے مقابلے میں بہاؤ کی درستگی کے کیا فوائد ہیں؟
-
ہیکسا - فلو کی چھ - اسٹیج سپرے تکنیک ہر سلنڈر کی بہاؤ کی مختلف حالت کو ± 1 ٪ کے اندر رکھتی ہے (ڈیلفی ± 3 ٪ ہے) ، جو P0300 بے ترتیب غلط کوڈ کو EA8888 Gen3 انجن کے ناہموار انجیکشن کے ذریعہ پیدا ہونے سے روکتا ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: جی ڈی آئی ایندھن انجیکٹر وولٹیج ، چین جی ڈی آئی ایندھن انجیکٹر وولٹیج مینوفیکچررز
انکوائری بھیجنے
